光阴荏苒，岁月如梭，不知不觉我已经上船一个月了，回想起这一个月的船上生活，让我记忆最深刻的是那次更换克令吊钢丝绳作业。
钢丝绳承载了货物装卸的重要职责，对安全至关重要，但随着日复一日的使用，钢丝绳难免存在老化、磨损、磕碰等问题，这将影响到钢丝绳的正常使用。如果发现不符合货物装卸要求的钢丝绳，则应及时更换。那么，如何保养钢丝绳和提前发现不符合货物装卸要求的钢丝绳（如：断丝，断股），就是重中之重。
要解决问题，首先要发现问题，未雨绸缪，防患于未然，为应对钢丝绳老化、磨损、磕碰等不利影响，简单的总结了以下几点，希望对解决这个问题有所帮助：
一、要对钢丝绳进行保养，定期对钢丝绳进行加油保养，防止钢丝绳裸露，发现钢丝绳缺油及时进行加油保养。
二、需要规范操作克令吊，避免钢丝绳的磨损、磕碰、缠绕等问题的发生。不仅当班水手需要规范操作，码头工人同样需要，上吊之前需做到安全提醒，在使用中，如发现操作不当，应及时提醒要求其改正，如有必要可先暂时停止操作克令吊，避免紧急情况的发生。
三、做好日常对克令吊钢丝绳的检查。这也是最重要的一点，可以提前发现问题所在。在使用克令吊前需对钢丝绳进行检查，确保钢丝绳安全可用。在装卸货期间，如发现异常，应及时处理，防止风险升级，发现钢丝绳断丝、断股应及时报备评估，有条件的情况下应及时进行更换。另外对于有问题的钢丝绳，应增加检查次数。
经检查，我船发现No.3克令吊钢丝绳有断丝情况，经过大副评估分析，此钢丝绳不符合装卸货要求，存在安全隐患，因此决定将其进行更换。
更换克令吊钢丝绳不是一件容易的事情，有时候由于船员或管理人员对更换钢丝步骤和方法不熟悉或缺乏经验，可能导致更换工作进展不顺，产生新的安全事故、更换时间过长的问题等等，这就需要领导的专业指挥，需要大家团结协作。为安全有效的完成这个艰巨的任务，我船要提前部署工作。
一、对相关人员进行必要的培训
熟悉钢丝步骤和方法，明确每个人的职责，做到按部就班，井井有条，最大限度提高工作效率。
二、开安全会议
更换钢丝需要高空作业，事先做好高空作业风险评估和高空作业检查表。需要多人的团结协作，一旦疏忽可能付出惨重的代价。高空作业时需要绑安全绳，带安全帽等相关保护措施，先保护好自己，才能保障好船舶安全。
三、做好准备工作
准备新钢丝：将新钢丝拉到在甲板上进行破劲，避免发生缠绕。
准备相关工具：如：扳手、锤子、老虎钳、铁笔、细钢丝、钢丝夹、小绑扎钢丝、电切割机（或电磨机）、气动扳手、绳子、撇缆绳、滑车、葫芦、小卸扣、滚轮卸扣、专用钢丝连接网、钢丝油等等。
四、换好钢丝后需要进行相关测试
安回限位并测试：最后收紧吊货钢丝，电机员进行调节限位安回后，再按要求调好克令吊各个限位，最后测试各限位符合要求。
测试钢丝是否存在扭劲：查看新钢丝是否存在扭劲情况，如果存在扭劲，还需再拆除琵琶头，重新破劲，再安回，直到满足要求，才算完成更换钢丝工作。
我船经过周密的部署，于开航的第二天进行更换克令吊钢丝绳，船长作为总指挥，大副作为现场指挥，根据之前制定的详细计划安排，船员兄弟们相互协作，井然有序，利用了半天的时间，将No.3号克令吊钢丝绳成功进行更换。
看着换好的钢丝绳，看着同事们脸上的汗水和笑容，经历这次更换钢丝绳，让我明白克令吊钢丝绳不仅仅绳系的船舶安全，更是绳系着千千万万船员兄弟们的情谊。让我们尊重这份刚毅，珍惜这份情谊，心往一处想，力往一处使，为保障船舶安全尽自己一份力量
