国际海事组织（IMO）新的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准》（PSPC）即将进入实施的第二阶段，在此以后，涂层新标准强制实施范围扩大到2008年7月1日以后签约的所有500总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型。此外，2009年1月1日以后开始建造和2012年7月以后完工的所有船舶均适用该标准。 

根据中国船舶工业经济研究中心指出，从涂层新标准的实施节点来看，时间已相当紧迫。我国造船企业可借鉴韩、日造船业应对涂层新标准的一些做法，其中包括：

1. 提高对涂层新标准的认识，熟悉新标准的内容

2. 培养一批合格的涂层检验师。

3. 船厂必须拥有必要的钢材表面处理设备。涂层新标准明确规定，在船台合拢前，一定要对船体分段涂层破损部位和焊接部位进行喷丸清理。因此，各船厂必须要有分段除锈设施。

4. 涂层新标准规定涂装前钢结构件表面要达到ISO8501-1中规定的Sa2.5或St3要求。

来源：中国焊接信息网